一般來(lái)說，開山(shān)空壓機(jī)的故障(zhang)原因可(kě)分為熱(re)性能故(gù)障和機(ji)械性能(néng)故障。
熱(re)性能導(dǎo)緻的故(gu)障與流(liú)體的性(xing)質有關(guan)。本機空(kōng)氣📱閥故(gu)障是壓(yā)縮機工(gōng)作狀态(tài)下無法(fǎ)獲得預(yù)期的排(pái)氣量❤️，會(huì)出✊現壓(ya)比不平(píng)衡等現(xian)象。人們(men)通常根(gen)據排氣(qì)溫度和(hé)排氣量(liàng)來判斷(duàn)往複式(shi)壓縮機(jī)的故障(zhang)原因。
機(ji)器故障(zhàng)的另一(yi)個原因(yīn)是機器(qì)的機械(xiè)特性。典(dian)型的機(jī)械故障(zhàng)♉包括：閥(fa)門斷裂(lie)；活塞、活(huo)塞環、活(huó)塞杆斷(duàn)裂；氣缸(gang)或氣缸(gāng)蓋損壞(huai)；連杆、軸(zhóu)等變形(xing)、斷裂。
由(yóu)機械功(gōng)能問題(tí)引起的(de)空壓機(ji)故障主(zhu)要表現(xiàn)為機🔆器(qì)在運行(háng)狀态下(xià)發熱、燙(tàng)傷，有時(shi)機器會(huì)發出異(yi)響。事🔆實(shi)證明，往(wǎng)複式壓(yā)縮機的(de)機械性(xing)能問題(ti)也是造(zào)成機器(qì)故障的(de)重要原(yuan)因。

人們(men)往往用(yong)自己的(de)感官和(he)經驗來(lái)判斷機(ji)器故障(zhàng)，這也是(shi)診斷機(ji)器故障(zhang)更直接(jiē)的方法(fa)。然而，這(zhè)種方法(fa)得出的(de)結論❤️有(yǒu)時是錯(cuo)誤的，因(yīn)為經驗(yan)也可能(néng)是不可(ke)靠的。因(yīn)此，精度(du)較高的(de)“參數法(fǎ)”可用于(yú)往複壓(yā)縮的故(gu)障診斷(duàn)。

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