連江(jiang)西牛航運樞紐(niǔ)工程中采用高(gao)壓旋噴灌漿的(de)形式處理和解(jie)決基礎防滲和(hé)提高基礎承載(zǎi)力，采用三❗重管(guan)法（也叫CJB工法）進(jìn)行高壓旋噴，按(àn)設計圖紙處理(lǐ)部位主要在4#、5#、6#洩(xie)水🈲閘閘室底闆(pǎn)基💁礎：

1、作為基礎(chǔ)防滲的高壓旋(xuan)噴樁布置在樁(zhuāng)号L0+1.3和L0+-10.0兩條🤟軸線(xiàn)上，設計樁距為(wei)60cm～80cm，由于本工程基(jī)礎條件差、為強(qiang)岩溶發育區，為(wei)保證防滲💔質量(liang)，建議樁距采用(yong)60cm，增加有效搭接(jiē)厚度；

2、在5#号洩水(shui)閘閘室底闆下(xià)布置8根梅花狀(zhuàng)2.0m的高壓旋噴✊樁(zhuang)🏃‍♀️，樁徑Φ800mm時單樁極(ji)限承載力：2000kN，結合(hé)回填C15砼共同作(zuo)用做為複🐉合地(dì)🙇‍♀️基基礎，能滿足(zú)地基承載力要(yào)求。

施工方法

采(cai)用三重管高壓(yā)旋噴灌漿形成(cheng)防滲牆，設計穿(chuan)過砂礫石層，深(shen)入基岩面或相(xiang)對不透水層0.5m，采(cai)用直線🔴搭接形(xing)式。

三管分别輸(shu)送水、氣、漿三種(zhong)介質，漿液采用(yong)純水泥漿（1：1），采用(yong)R32.5普通矽酸鹽水(shuǐ)泥拌制，成孔直(zhi)徑100mm，施工過程中(zhong)注📱意返漿的比(bi)重、不同地質交(jiāo)接處和到牆頂(dǐng)的提升速度，保(bǎo)持三管的管路(lù)暢通和高壓噴(pen)射注漿🐆連續作(zuo)業。

對于高噴防(fáng)滲牆底與基岩(yán)的銜接處，适當(dang)增大灌漿壓力(lì)🔱，保證⛹🏻‍♀️與基岩的(de)可靠銜接，為消(xiao)除固結體頂部(bu)凹♻️穴即深入回(hui)填砼的底部這(zhè)一段，在原噴射(shè)孔位上，進行第(di)二次注漿，複噴(pen)長度0.3～1.0m。


▲施工示意圖

主(zhu)要設備

2台開山(shan)牌潛孔鑽機(成(chéng)孔110mm）、2台開山牌空(kong)壓機（9m3）、1台XY-100型地質(zhì)鑽、1台CYP50型三重管(guǎn)液壓台車、2台巨(jù)能牌高壓清水(shuǐ)泵、2台攪漿設備(bèi)、2台灌漿泵和2台(tái)3D-S型壓漿泵。