浙江(jiāng)某高速公路(lu)大部分樁基(ji)礎位于山嶺(lǐng)地帶，施工地(dì)☔形陡峭而複(fú)雜，無地下水(shuǐ)或少量地下(xià)水的土層和(he)岩層，施工采(cai)用人力配合(he)簡單的機具(jù)設備下井挖(wa)掘成孔，灌注(zhu)混凝土成樁(zhuāng)的施工工藝(yi)，即采用人工(gōng)挖孔樁進行(háng)樁👣基礎施工(gōng)。

人工挖孔樁(zhuang)計算：

人工挖(wa)孔樁樁徑為(wéi)φ1200mm～φ2200mm，本工程共有(yǒu)406根樁，其中人(ren)工挖孔樁♈為(wei)390根，具☁️體情況(kuàng)如下：樁徑φ1200mm有(you)44根，合計662m；φ1300 mm有32根(gen)，合計500m；φ1500mm有24根，合(hé)計870m；φ1800mm有236根，合計(jì)5640m；φ2000mm有30根，合計896m；φ2200m有(you)24根，合計606m。全段(duan)挖孔樁合計(jì)9174m。樁頂地質較(jiào)差部分采🈚用(yong)鋼筋混凝土(tu)護壁❄️，主筋保(bǎo)護㊙️層厚50mm，地質(zhì)較好部分可(kě)采用素混凝(ning)土護壁；根據(ju)XXXvv至vv高速公路(lù)施工标準化(hua)管理指南（橋(qiao)梁）規🏃🏻‍♂️定護壁(bi)厚10~15cm；設計樁芯(xin)砼等級為C25，護(hu)壁也采用同(tóng)樁身相同标(biāo)号的C25砼現澆(jiao)。

人工挖孔樁(zhuāng)機械設備表(biao)：

機械挖孔(kong)樁施工方案(an)：

1、開挖順序

人(rén)工挖孔樁的(de)主要作業流(liú)程是：測量定(dìng)位→砼鎖口⭐施(shī)工（H≥300mm）→開孔挖🚶‍♀️取(qu)→抽排水修整(zhěng)護壁→鋼筋綁(bang)紮→支模→校正(zheng)中心→澆🔴護壁(bi)砼→養⛹🏻‍♀️護→拆模(mo)→循環往複→到(dao)達設計深度(du)→終孔驗孔→鋼(gang)筋籠制作→鋼(gang)筋籠驗收→鋼(gāng)筋籠安裝→澆(jiāo)樁身砼。

根據(jù)标準化要求(qiú)，護壁采用100~150mm厚(hou)C25砼。遇到不利(lì)的地質🐇條件(jiàn)，除制定⭕單樁(zhuang)的施工措施(shi)外，還合理安(ān)排各樁的施(shī)工順序，在可(ke)能🤟的情🐪況下(xià)，先施工較淺(qiǎn)的樁，後施工(gong)深🔞一些的樁(zhuang)，先施工外圍(wei)（或迎水部位(wèi)）的樁，後施工(gong)中部的樁。

2、每(mei)次循環進尺(chǐ)深度

第一節(jiē)挖深約1m，澆鋼(gang)筋砼護壁，往(wang)下施工時以(yǐ)每節作為一(yī)個施工循環(huán)，一般土層中(zhong)每節高度為(wéi)1m，如遇特殊地(di)段每節高度(dù)小于500mm，必要時(shi)下鋼護筒護(hu)壁，特殊地質(zhì)下挖速度視(shi)護壁的安全(quan)情況而定。護(hù)壁模闆采用(yong)鋼模闆，模闆(pǎn)一般由四🐕塊(kuai)組成。

3、開挖方(fāng)法

土層挖孔(kong)作業采用人(rén)工逐層開挖(wā)，由人工逐層(ceng)用鎬、鍬進行(háng)，遇堅硬土層(ceng)用錘、釺或空(kong)壓機驅動風(fēng)鎬💜破碎，若遇(yù)堅石則采用(yòng)松動爆破施(shi)工。

4、出土及提(ti)升

出土采用(yong)電動輥辘提(ti)運出孔外，人(ren)工用鬥車運(yùn)至較寬位置(zhì)集中堆放，然(ran)後由自卸式(shì)汽車進行外(wai)運至棄土場(chang)。

5、鋼筋籠制安(ān)

鋼筋籠根據(ju)樁長分2～4節制(zhì)作，每節長度(du)不大于12m，主筋(jin)連接🏃采用直(zhí)螺紋套筒連(lián)接，加強筋與(yu)主筋焊接，箍(gu)筋綁紮。應保(bǎo)證連接處鋼(gāng)🏃🏻‍♂️筋籠箍筋間(jiān)距符合設計(ji)要求；吊裝采(cǎi)用吊車起吊(diao)安裝。

6、混凝土(tu)澆築方法

砼(tong)由孔口設置(zhì)的串筒下料(liào)至孔底，串筒(tong)底端出料口(kou)距砼🌍築面不(bu)超過2m，防止産(chan)生砼離析現(xian)象。當樁内滲(shen)水量較大的(de)⭕孔樁，樁身砼(tóng)澆築采用導(dǎo)管水下砼澆(jiāo)注。