簡單的(de)跟大家(jiā)分享一(yi)下螺杆(gǎn)式空壓(yā)機主機(jī)維修技(jì)巧哦。

一(yi)、螺杆式(shi)空壓機(ji)主機軸(zhóu)承跑外(wai)圓一般(ban)原因：軸(zhou)承🌍跑外(wài)圈一般(ban)是因為(wéi)配合的(de)精度不(bú)夠以及(ji)外圈定(ding)位方式(shi)設☔計不(bu)合理造(zao)成✍️的。一(yi)般來說(shuo)，螺杆式(shì)空壓機(ji)機頭的(de)設計✂️已(yǐ)經大同(tóng)小異，結(jie)構上⛷️已(yǐ)不存在(zài)設計問(wèn)題，出現(xian)跑外圈(quān)主要是(shì)個别機(jī)頭零件(jiàn)加工超(chao)差造成(chéng)。當然出(chū)現這種(zhǒng)現象維(wéi)修是非(fei)常困難(nan)的，因🙇‍♀️為(wéi)一但跑(pao)外💜圈必(bi)然會導(dǎo)緻軸🈲承(chéng)孔磨損(sun)加大，從(cong)而其配(pei)合更無(wú)法達到(dao)設計🈲要(yào)求。大家(jia)⛹🏻‍♀️可以通(tong)過不同(tóng)的結構(gòu)來想想(xiang)具體☂️的(de)解決辦(ban)法。

二、螺(luo)杆式空(kōng)壓機轉(zhuan)子磨損(sun)的處理(lǐ)方法：如(rú)果螺杆(gǎn)式空壓(ya)機轉子(zi)已經磨(mo)損較為(wéi)嚴重，即(ji)洩漏所(suo)造成的(de)排氣量(liàng)已無法(fǎ)滿足用(yong)戶的用(yong)氣要求(qiu)時則必(bi)須進行(hang)修複，修(xiu)複時可(kě)用噴塗(tu)的方式(shì)再上螺(luó)杆式空(kōng)壓機主(zhu)機機床(chuang)加工即(jí)可。但由(yóu)于大部(bu)分的服(fú)務商不(bú)具備這(zhe)樣的實(shí)力，因此(cǐ)難以完(wán)成。當然(ran)噴塗後(hou)也可用(yòng)手工方(fang)式進行(hang)修複，這(zhè)需要知(zhī)道該螺(luo)杆式空(kōng)壓機具(jù)體的型(xing)線方程(chéng)，加工一(yī)模塊來(lai)進行手(shǒu)工修複(fu)同時要(yào)設計一(yī)套專用(yòng)的工裝(zhuāng)來完成(chéng)修複工(gōng)作。

三、正(zheng)常機頭(tóu)大修期(qi)：一般來(lái)講，雙螺(luó)杆式空(kōng)壓機機(ji)頭即使(shi)用上十(shi)年以上(shang)（隻要正(zhèng)常使用(yòng)），其轉子(zǐ)的磨💰損(sun)并不明(ming)顯，也就(jiù)是🙇🏻說其(qi)效率下(xia)降不會(huì)有太大(da)。正常保(bǎo)養按25000小(xiao)時~30000小時(shi)左😄右更(gèng)軸承即(ji)可。（并非(fēi)所有機(jī)頭都按(an)這個時(shi)間進行(hang)，如果保(bao)養好的(de)可以延(yán)後，保養(yang)差的則(ze)需🤞要提(tí)前）。